大连人买错人了昔日国奥队长遭李玮锋放弃在天海表现未达预期

原标题:大连人买错人了?昔日国奥队长遭李玮锋放弃:在天海表现未达预期

就在刚刚,大连人俱乐部官方宣布天津天海球员吴伟加盟球队,同时加盟的还有童磊,新赛季大连人将刮起青春风暴。不过,很多大连球迷提出质疑,认为大连人不应该引进吴伟,主要原因还是能力方面。

展望未来,AEB在2022年后的下一个目标是重量在8501到10000磅之间的车辆。汽车制造商在一份单独的自愿协议中同意了2025年的期限。对此,IIHS预测,五年后,这项技术将能防止42000起撞车事故和20000人受伤的发生。

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“吴伟近两个赛季的表现我觉得没有达到俱乐部的期望,吴伟本人也对自己的表现不是很满意。今年初落选U23亚洲杯对他影响也很大,海口冬训他向教练组表达了自己的想法,过完年大连人队也提出希望引进吴伟的请求。”李玮锋说到关于吴伟的话题。

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而提升幅度最大的则是福特和现代。在上一个报告期内,福特仅为6%的汽车配备了AEB,现在,这个数字升到了65%;现代汽车则从18%上升到78%。另外,丰田、大众、宝马、日产、本田、斯巴鲁和马自达目前也都表现良好,每10辆车中就有8辆配备了AEB。

据悉,来自这四家汽车制造商的每一辆车都安装了AEB。IIHS的数据显示,在最新的报告期内,安装了AEB的汽车增加了900多万辆,同比去年增加了30%。然而,这一自愿的目标并不意味着该功能会成为未来汽车的标配尽管越来越多的汽车制造商正朝着这个方向前进,但“提供”跟“标准”并不能划等号。

日前,美国公路安全保险协会(IIHS)对上月签署这份自愿协议的每家汽车制造商都进行了调查,结果发现四家汽车制造商提前两年达到了标准,它们是奥迪、沃尔沃、梅赛德斯-奔驰和特斯拉。实际上后两家公司去年就已经实现该目标,也就是说它们提前了三年时间。

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虽然IIHS列出了四名优等生,但也有少数人落在后面,像通用汽车、菲亚特克莱斯勒、捷豹路虎和三菱则只有三分之一的车辆配备了AEB。

《消费者报告》负责宣传工作的副总裁David Friedman在IIHS的报告中评论道:“如果这些汽车制造商继续落后,那么这将意味着有必要制定强制性标准进而确保每位购车者都能获得这种救命技术。”

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吴伟出自绿城青训,在2018赛季加盟天津权健(天津天海前身),上赛季作为主力U23球员在联赛出场22次。与此同时,吴伟是希丁克执教中国国奥期间的第一队长和主力后腰,以主力身份参加去年土伦杯赛事,但表现差劲,遭到球迷的质疑。

而在郝伟上任之后,吴伟不仅马上被撤出主力,而且在连续落选国奥名单,在上个月举行的U23亚洲杯上,吴伟也被郝伟放弃。与此同时,上赛季李玮锋成为天津天海教练组组长之后,吴伟逐渐被撤下主力U23位置,而近日李玮锋在接受媒体采访时,也是透露了球队人员变动。

尽管如此,大连人依然追逐吴伟,并且成功签下,俱乐部还在公告中强调吴伟的到来,将进一步优化俱乐部一线队中后场球员的年龄结构,增强阵容厚度。李玮锋同意吴伟离开天津天海,原因是球员的表现没有达到球队的预期,不知道新赛季吴伟在大连人的表现如何,也让我们一起拭目以待!返回搜狐,查看更多