疫情下的公交司机只要有一名乘客我们也要坚守

疫情下的公交司机:只要有一名乘客,我们也要坚守!

新华社西安2月5日电(记者陈晨、梁爱平)35个站点,1小时车程;17.5公里,7名乘客。4日下午,西安市公交三公司三车队驾驶员周云博即将跑完的这趟车,比以往任何时候都要冷清得多。

开工后的首周工作日,刘禹田都在借取充电器中度过。“公司的充电器好不容易寄到了,但网络问题还没解决。”晚上山里冷,刘禹田有时会在火炉上写代码,在房间时就用毛毯捂着脚。“相比于公司舒适的办公环境,还有贴心的下午茶,现在苦是苦了点,但没耽误工作。”

周云博跑的这条教育专线,穿过数条主干道,连接着西安市内的一个个繁华地段。在平时,每天有超过1.4万人次乘客搭乘这条线路。如今,数字降到了每天150人左右。

中国发展道路为世界繁荣发展作出了中国贡献。对世界经济来说,占世界人口约五分之一的中国经济增长本身就是一个重大贡献。不仅如此,一直以来,中国在实现自身发展进步的同时,始终把推动人类繁荣发展作出新的更大的贡献作为自己的使命,持续稳定的增长、不断提升的质量,更好地反哺世界经济,为推动全球发展、造福世界人民贡献了独树一帜的中国力量。近年来,中国经济一直保持中高速增长,以超过30%的贡献率,成为世界经济增长的主要稳定器和动力源,无论是发达国家,还是发展中国家,都搭上了中国发展的“快车”和“便车”,从中国经济增长中获得巨大机遇。来自世界银行集团发布的研究报告显示,中国提出的“一带一路”倡议全面实施可使3200万人摆脱日均生活费低于3.2美元的中度贫困状态,使全球贸易增加6.2%,沿线经济体贸易增加9.7%,全球收入增加2.9%。诚如尼泊尔驻华大使利拉·马尼·鲍德尔认为,过去70年来,中国在全球和平发展方面作出了巨大的贡献,中国提出“一带一路”倡议,将在全球范围实现互联互通,为人类社会带来一个美好的未来,实现共同繁荣与发展。过去40年来,全世界70%的减贫都由中国实现,这是很大的贡献。在全球经济增长遭遇阻力的时候,中国经济的发展推动全球经济更好地前行。(南方网徐江)

“哪怕只有一名乘客,我们都会守好这驾驶台。”从除夕到大年初二,24岁的周云博一直在上班。4日起,他开始了新一轮的值守,记者跟着他一起跑车。

星疏是阿里的女程序员,今年春节,回到了湖北恩施老家陪父母过年。因疫情原因,无法回杭州复工的她,紧急开启“车内办公”模式。

原来,星疏老家位于山区,没安装wifi,信号也不好。“家里的角落试遍了,都搜不到信号,只有室外有信号。”于是她端着手机和电脑,常驻室外的小轿车里开热点办公。车后座是办公椅,大腿成了临时办公桌。不少老铁直呼:“这是目前见过最艰难的办公环境了,我们好歹待能在家里。”

不过,面对床、手机还有家里环境的诱惑,不少人表示“百分百专心工作,实在做不到啊。”在家没有明确的工作时间,许多人甚至都不知道“今天是星期几”。如何提高在家办公效率?老铁们也给出了妙招。

更令他发愁的是,因为没预想过无法按时返程,“电脑充电器都没带回来。”辗转打听中,刘禹田得知同村有个阿里的小伙伴也在家办公,更巧的是俩人电脑充电器通用。“他白天办公,我晚上写代码避开公司内网登陆高峰,两不耽误。”遵循“错峰使用”原则,刘禹田晚上取充电器,早上再送回去。“这次经历,也算是快手和阿里的一次联合办公了”他调侃道。

“我家儿子在家上班了。”儿子正在给学生上网课,妈妈赶紧拍下来上传到快手(快手ID:441820233)与大家分享,不少老铁在下面点赞,妈妈还不忘统一回复:“谢谢大家的赞。”

“大年初九那天,一位50多岁的女士上车,塞给我一包一次性手套,咋推都推不掉。”刘泰平说,最近,每天下班后给父母打个电话,就讲讲这些故事,“让他们高兴高兴,也能对我放心一点。”

疫情让整个城市放慢了脚步。透过车窗向外望去,西安街头车辆不多,偶尔驶过的公交车,吐纳着稀少的候车人,成为城市中为数不多的穿越者。为应对疫情,西安暂停了106条公交线路,仍在运行的车辆,承载起了市民的公交出行需求。

“在家办公真是不容易。”不少老铁看后发出感叹,同时大家也纷纷为他们点赞:“排除万难,坚持工作,向你们学习。”

首先,要准时起床,穿戴整齐,开启一天的工作;尽量不要在休息区办公,最好能有一个专门的办公区,简陋一点也没关系;最重要的是,要合理的安排工作和休息时间,做好时间区隔,这样的好处是,能让我们在心里建立一个独立的空间,同时也会降低环境对我们的影响,更好地做到在家办公,工作生活两不误。

“希望疫情快点结束,让车水马龙早日重现。我坚信,一定会的!一定!”他突然提高了嗓门,眼神里写满坚定。

“这几天有一位乘客,儿子刚动完手术,他要每天到医院送饭。每次上车,他都会向我道一声辛苦。你看,虽然人少,但这车跑得值吧。”26岁的安全员刘泰平是周云博的搭档。最近这段日子,每到车辆进站,他会立刻下车为乘客测量体温,查看口罩佩戴情况,登记身份信息和联系方式。

“虽然繁琐,但绝大多数乘客都能理解。非常时期,大家一起渡过难关。”刘泰平说。

湖北籍在外务工人员,隔离在家办公的远不止星疏一人。在湖北省宜都市潘家湾土家族乡,还有两个难兄难弟。刘禹田是快手的一名程序员,家住山脚下的他也在开工后面临“上网难”。“两个手机都只有两格信号,3G网。一般网站访问都难,更别提公司内网了。”

“疫情之下,在服务性岗位工作,说心里话没有一点担心,那是假话。但咱车队的人,没有一个退缩的,还有党员主动请缨来出车。”西安市公交三公司三车队党支部书记马静颇感自豪地说,“公共交通是城市的血脉,血脉不能断。”

老铁在家花式办公,学会时间区隔,工作生活两不误

缘起电脑充电器,快手与阿里员工山里搞联合

虽然在家办公并非理想化,但大家积极面对的心态,或排除万难,或脑洞大开的多元办公场景,也让越来越多人在欢笑中看见希望。“疫情赶快结束吧,咱们办公室见。”有老铁在视频下方留言道。

网络不好毕竟不方便,刘禹田开始尝试联系附近的技术人员,希望改善网络。“特殊时期,大山里很难找到人修网。”刘禹田问了一大圈终于有维修师傅愿意上门,网络状况开始好转。

前几天,湖北恩施下了大雪,星疏依然坚持车内办公,这已经是她坚守的第十三天。“非常时期非常手段,尽管归途遥遥无期,但工作还是得做好。”

一边在认真工作,旁边还有老爸老妈“晒娃办公”。快手用户“水墨丹青0938”(快手ID:632494946)先将镜头对准自己,然后缓缓转向身后,配文“女儿在家办公”,心里美滋滋。

为找信号,阿里女程序员挑战“最艰苦办公环境”

公交车驶入三车队场站,这里的工作人员比平常少了很多。为车辆消毒、在线监测运行情况、测量驾驶员的体温……平日里的大嗓门不见了,调度室内外气氛略微有些凝重,但人人各司其职,眉宇间透着一份平静。

中国发展道路为推动全球治理贡献了中国智慧。世界经济增长需要新动力,发展需要更加普惠平衡,贫富差距鸿沟有待弥合……作为新兴市场国家和发展中国家的代表,中国顺应大势、勇于担当,秉持共商共建共享的全球治理观,始终不遗余力,用务实行动,向各国展示合作共赢的中国立场,为世界贡献全球治理的中国智慧。比如,从提出“人类命运共同体”“共商共建共享的全球治理观”“新型国际关系”“正确义利观”,到“新发展观”“新安全观”“全球化观”等新理念,从金砖国家到上海合作组织,再到亚洲基础设施投资银行,积极推动建立多个以发展中国家和新兴经济体为主体的国际组织和机制,积极参与全球治理,推动全球治理体系变革,助力国际政治经济秩序朝着更加公正合理的方向发展。恰如波斯尼亚和黑塞哥维那前总理兹拉特科·拉古姆季亚表示,全球化需要改革和完善,在这一过程中,中国承担起了重要责任,发起国际对话,呼吁各国求同存异,构建人类命运共同体。

坚守,是为了迎来希望。周云博坦承,“每天透过挡风玻璃,看着这空荡荡的城市,有点陌生。”

马静说,每辆公交车在出车前和收车后都要经历严格的消毒,座位、扶手等是消毒擦拭的重点,驾驶员每次出车前也都会测量体温。2月3日起,西安市公交总公司还开通了医护人员早晚免费通勤车辆,运营车辆也启动了“招手停”,减少乘客等候时间。

山区办公环境艰苦,城里在家上班也是“困难重重”。桌子不够用,只好在床上架起小桌子,有时茶几也可以拿来救急,还有卧床式、站立式“办公大法”……疫情时期注意防护,在家办公也要戴好口罩。