海南航空北京=布拉戈维申斯克复工复产包机顺利执行

中新网海口12月7日电 (汪潇潇)据海南航空控股股份有限公司介绍,海南航空HU771航班,搭载来自中国石油工程建设有限公司和中国葛洲坝集团股份有限公司2家企业共80名工作人员,于北京时间7日5时50分从北京首都国际机场起飞,前往俄罗斯远东第三大城市布拉戈维申斯克。

据悉,此次航班运输的工作人员是为执行俄罗斯阿穆尔天然气处理厂项目。阿穆尔天然气处理厂项目是中俄天然气管道东线配套工程,也是“一带一路”重点项目,建成后将成为世界最大的天然气加工处理厂,原料气处理能力为420亿标准立方米/每年,设计每年可向中国输送天然气380亿标准立方米。

昔年,关公失荆州,人们多归咎于“大意”;如今,地方文旅发展,贪大求高、简单粗暴的模式该终结了,如果随意而为、肆意妄为,注定“再失荆州”。

截至目前,海南航空已圆满完成上海-特拉维夫、大连-贝尔格莱德、成都-卡拉奇等近百班复工复产包机任务。后续,海南航空还将计划执行多架包机任务,助力中资企业在“一带一路”沿线项目全面复工复产。(完)

杭州市民卡方面介绍,目前杭州市民卡和杭州通长者卡已覆盖本市256万老人和150多万少儿,此次打通市民卡和健康码,可为学校有序开学做好准备。

“贪大求高”的建设,不能放任不管。以巨型关公雕像项目为例,一个不容忽视的问题是,这座雕塑的建设方是在2014年向荆州市住建部门和规划部门分别提交的施工许可和规划许可申请,但是申请的内容仅仅涉及雕像的基座部分,关公雕像事实上没有履行任何报批手续。然而,从2014年提出申请到2016年建成,再到2020年的今天,规划、建设、审批中的监管问题,应当反思。

文化建设是个“绣花活”,还必须走心,否则难以打动受众。地方发展文化旅游事业,应有人文关怀、长远眼光,急功近利、大干快上的思路要不得。相关规划设计要坚持实事求是、契合城市历史文脉,相关论证需要严谨审慎,相关的监管必须坚决有力。要有长远意识,不能把放任“砸钱”搞大建筑大雕像当政绩,导致劳民伤财。

自新冠疫情发生以来,海南航空在全面复工复产的同时,践行企业责任,承担各类运输保障任务,响应“一带一路”建设倡议,保障执行好中资企业在“一带一路”沿线国家的复工复产运输任务。

葛洲坝集团工作人员于登机前集体合影留念。海南航空供图

已有前车之鉴,但仍罔顾实际、动辄斥巨资打造巨型雕像,简单粗暴打造“文化地标”,折射出一些地方在文旅发展中存在急功近利的心态,以及建设形象工程的冲动。巨型雕塑的建设关系到城市的形象,该不该建、如何建、建成什么样,都应有对于法律法规的切实遵循,以及科学合理的决策流程。盲目跟风或是“拍脑袋”而为,注定无法承载起带动文化产业发展的长久期待。

类似“贪大求高”的滥建现象并非孤例。贵州省独山县在影山镇净心谷景区内建设的水司楼,建筑高达99.9米,投资高达2.56亿元,被住房和城乡建设部认定存在脱离实际、滥建“文化地标”、破坏自然景观风貌等问题。而媒体的梳理也显示,近些年,各地建设巨型雕像的情况时有发生:2004年,广东肇庆将军山上违规建设巨型关公雕像,2009年,该雕像被群众举报,2010年拆除。2012年,广西柳州欲建设国内最高柳宗元铜像,该项目于2013年停工,2014年开始拆除。

随着疫情在俄罗斯的发展,中资企业承建的项目受到严重影响,为保证项目的顺利复工,海南航空接到企业的包机需求,第一时间与相关企业沟通意向,积极调配运力,制定包机保障方案,并与首都国际机场以及驻场联检单位密切沟通,提前做好保障预案,以顺利完成运输任务,为项目执行人员的动迁工作提供有力保障。

之前,杭州市民卡已经与杭州健康码深度融合,实现了“电子健康卡+杭州健康码”“市民卡乘车码+杭州健康码”等看病就医、公交出行等领域的一码通用。